1、進(jìn)行公路波形護(hù)欄圖的繪制;對(duì)于公路波形護(hù)欄圖的前期施工，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，考慮到實(shí)踐地點(diǎn)，對(duì)山區(qū)公路、不平坦路段，要詳細(xì)處理，可以先從公路兩側(cè)的側(cè)溝確定基線。為了保證公路用地比例尺的準(zhǔn)確性，然后確定標(biāo)桿在基線上的位置，然后在每一樁位上設(shè)置標(biāo)牌。

2、將網(wǎng)孔與安裝柱連接起來(lái);接下來(lái)是網(wǎng)孔與安裝柱的連接。對(duì)于每個(gè)支柱坑，其地下應(yīng)不少于30至50厘米。連接后，應(yīng)根據(jù)各基坑的方向架設(shè)，并用臨時(shí)支護(hù)(如毛竹等)進(jìn)行支護(hù)和固定。

3、高速公路波形護(hù)欄支撐;設(shè)置網(wǎng)架后，應(yīng)固定支架。混凝土必須倒進(jìn)坑內(nèi)。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到計(jì)劃標(biāo)號(hào)的80%或以上，螺栓緊固時(shí)，混凝土強(qiáng)度即可消除。保證支架的安全可靠。